Нам новый насос подвезли, в этот раз что надо. Atlas Copco, итальянский, с дизельным двигателем немецкой сборки. Стоит как две мои квартиры. Штука серьезная, но как всегда у нас, к его запуску подходят как попало. Масла нет, начальник говорит: "лейте белазовское". Я и механики против, ведь в бурстанки той же фирмы не заливают что попало, у них свое. Для заправки он в документах тоже не числится, а у него бак на 400 литров, тут уже не получится так, как с генератором и компрессором - плюнуть по 40 и списать по белазам.
Инструкции были только на немецком и к двигателю, о самом насосе слова ни одного.

В общем, я не удивляюсь уже. Сегодня вроде буду запускать, обо всей этой драме распишу, если сил хватит.

UPD: Итоги дня.

Насос я подготовил. Прикрутил муфты, залил масло, заправил на 100 литров. Провели пробный старт, работает впечатляюще, очень шумно. Долго без воды гонять не стали. Нужно было слить масло и опять залить новое, однако сливная пробка оказалась под шестигранник на 17, которого у нас нет. В комплекте набор инструментов не идёт, его нужно дозаказывать, но зачем нам такие траты, мы же сэкономить на всем хотим, верно, снабженцы?!. Они молодцы, труб-то пять бухт взяли, а переходники к ним не захотели купить. Экономней же вызывать сварщиков, поставить им кислород, пропан, сварочный и электроды да сказать нарезать со стальной трубы переходники, наваривая на них ребра для хомутов.
О, точно, хомуты. Гениальной идеей было заказать 200 мм хомуты на трубы диаметром 203 мм. Логично же? Ничешуя, хомуты всегда надо больше брать. Но им виднее.

Напарника в ночь нет, ошпарился прям перед работой, желая испить чаю. Сейчас в больнице под капельницей. Нас двое осталось, не знаю, как мы ходить на работу будем. В сутки нас вывести не могут, мы числимся машинистами, ответственными за технику, да у нас и без этого уже куча переработок, нам просто не смогут провести их. Четвертого вроде до конца месяца ручились взять. Сейчас ещё слесарю по Белазам предложили к нам перейти. А так вариант только в день два через два ходить, ночами механики будут за насосом следить.

В начале седьмого нас со слесарем забрали помогать экскаватор запускать после ремонта, нужно было залить масло и прикрутить на место все снятые защиты.

запись создана: 14.03.2019 в 23:00